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无锡市公安局锡山分局东北塘派出所民警华巍：由他们先组织进行调解，就是把我们民警的精力先解放出来，因为这样的话，可以由他们解决的纠纷就是可以，占到比例就60%以上，就可以帮我们民警先解决掉，剩下的40%我们民警再上，就是这么情况，就是节约了大量的警力这样。

从6月份的进口汽车品牌情况来看，除了三菱之外，其余车型均出现下滑，其中，路虎、福特、沃尔沃、宝马下滑幅度明显。以路虎为例，今年6月，路虎的进口量仅为149辆，同比下滑97.54%。从整个上半年看，也仅有雷克萨斯和沃尔沃两个品牌实现进口量的增长。

国际体系对规则的需求非但没有减弱，反而在不断增强。当前，全球热点问题此起彼伏、持续不断，气候变化、网络安全、难民危机等非传统安全威胁持续蔓延，单边主义、保护主义不断上升。没有哪个国家可以凭一己之力解决这些问题，有效应对挑战离不开各国在制度规则框架内的携手合作。更何况，各国生活在同一个地球村，吹灭别人的灯，会烧掉自己的胡子。美国单边主义政策给全球造成的冲击，无疑更加强化了人们的这种认知。

对流烟柱和涡流致山火跳跃式蔓延斯科特·奥博指出，如此凶猛的火势往往还会形成对流烟柱和空气涡流。进而将被点燃的植被、燃烧的灰烬等，吹到更远的地方，甚至越过了防火隔离带和公路，形成跳跃式蔓延。受地理位置所限 天堂镇疏散不利位于加州北部比尤特县的天堂镇是此次山火重灾区之一。斯科特·奥博说，天堂镇位于树林之中，而当地民众能够撤离的公路只有一两条，这也给人员疏散造成很大困难。

表5：分地区船用燃料价格预测（仅供参考）资料来源：Argus，信达期货研发中心目前，市场一直预期高硫燃料油需求将面临断崖式下滑，这部分需求量将由低硫燃料油和低硫柴油替代，这使得高硫燃料油似乎难觅底部，而低硫燃料油多头特征明显。事实上，高硫燃料油、低硫燃料油以及低硫柴油三者间的价差将决定整个船燃需求如何在三者间进行分配。考虑到船东仍然可以通过脱硫塔继续使用高硫燃料油，而且过剩的高硫燃料油还可以通过进电厂发电或是进炼厂的延迟焦化等装置来消化，高硫燃料油需求存在韧性。低硫燃料油方面，全球原油轻质化趋势降低了炼厂燃料油收率，从量上限制了低硫燃料油产量，同时通过混兑调和得到的低硫燃料油的稳定性和兼容性还差强人意，或导致合规低硫船用燃料油的更加稀缺。此外，我们认为2020原油将呈现偏弱格局，但地缘政治风险仍将对油价形成扰动，进而通过成本传导至燃料油端。明年一季度低硫燃料油合约上市后，投资者的投资和避险途径更加丰富。操作上，高硫燃料油价格被打压至低位后容易因预期偏差出现报复性修复行情，单边操作难度大，而低硫燃料油具有明显的多头属性，值得重点关注。此外，高低硫燃料油价差、燃料油与沥青间价差、燃料油与原油间价差也是不错的套利组合，可以为广大投资者带来更多的投资机会。

中部区位优势凸显不同于全国工业增速整体的走低，中部省份的工业有所加快。比如，湖北、湖南上半年规模以上工业增加值，分别增长8.9%、8.2%，同比提高1.1、0.8个百分点。河南、安徽、江西上半年规上工业增加值，分别增长8.3%、8.3%、9.1%，均高于全国平均水平（6%），居全国前列。山西增速相对低一些，为6.9%，但比去年全年高2.8个百分点，也高于全国平均水平。